機場護欄都有哪些油漆方法?

　　機場護欄表面可以刷漆、噴漆或烤漆。因工件過大，烤漆時不方便和不適合安裝后期的維護，所以，刷漆和噴漆是油漆施工中比較常見的基本方法。簡述如下：

　　機場護欄刷漆：用人工用刷子將油漆涂裝在物體表面稱為刷漆。其特點是：節(jié)省油漆、工具簡裝、施用方便、易于掌握，靈活性強。缺點是：勞動強度大，生產(chǎn)率低。對于快干性的油漆適用性差，若操作不熟練，漆膜易產(chǎn)生裂痕，流掛和不均勻等缺陷。 刷漆前必須將漆攪拌均勻(以防在存放期中顏料沉淀)，并調(diào)到適當粘度，一般以經(jīng)驗判斷：即用毛刷沾漆提起后，每分針自然流滴30-50滴/分為宜。少沾多刷，從上而下，從左至右、先里后外，先斜后直、先難后易、縱橫涂刷。最后一遍涂刷時還應(yīng)注意：對于垂直的表面應(yīng)由上而下進行;對于水平表面應(yīng)按光線照射方向進行。

　　機場護欄噴漆 用專用噴漆槍作為工具，以壓縮空氣為送漆汽流，將油漆從噴槍的噴咀中噴成均勻霧狀液體，均勻分散沉積在物體表面稱為噴漆。噴漆的特點是：漆膜薄而均勻、光滑平整，各種部位都能噴到，不出死角，施工效率高，比刷漆提高工效5-10倍，適用于大面積的表面及人工不易涂刷的死角畸型表面。缺點是：需具備噴漆的專用設(shè)備、油漆利用率低、污染嚴重。噴漆施工的質(zhì)量主要取決于操作者的技術(shù)熟練程度，油漆粘度、工作氣壓、噴槍與物體的距離。 噴漆時使用油漆的粘度要根據(jù)油漆的種類、工作氣壓、環(huán)境溫度來靈活掌握。一般應(yīng)控制在15-35滴/分鐘;工作氣壓為3-6kg/cm2 ;噴槍與物體表面的距離一般約250-400mm為宜;噴出的漆流方向應(yīng)盡量垂直于物體表面約在10-12米/分鐘勻速運槍為好。

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